De los trámites y otros demonios del 87'

Si El Espectador no hubiese sido juicioso con su labor periodística desde el momento en que fue creado, seguramente, hubiera sido una Colombia diferente, una Colombia condescendiente, aun más burlada. Incluso, los colombianos hubiéramos sido simple asistentes a un show político, militar, paramilitar y narcotraficante que hubiera dejado más víctimas de las que ya dejó.

Para nadie es secreto que una de las épocas de la violencia más recientes en nuestro país fue aquella que azotó a los colombianos a lo largo de los años 80; momento en que se dinamitó el país y se vendió la institucionalidad por miles de dólares en favor de hombres sedientos de poder. Ya “sabe a cacho” que nos recuerden que quien dirigía los más de 2 millones de kilómetros cuadrados de territorio colombiano era el temible Pablo Emilio Escobar Gaviria, cuyo primo-hermano: José Obdulio Gaviria ha sido un acérrimo y fiel seguidor del uribismo. El mismo (Pablo Escobar) que atentó contra el, en su momento, ministro del Interior: Rodrigo Lara Bonilla, el director de El Espectador: don Guillermo Cano Isaza, el dirigente liberal Luis Carlos Galán Sarmiento y algo más de 10 mil personas, por quienes pagaba sumas millonarias por sus cabezas caídas. ¿Qué más contexto que este infierno ambientado por la droga, prostitutas, sicariato y politiquería?

Recientemente tomé una edición de El Espectador del 31 de diciembre de 1987, víspera del nuevo año, en donde el diario declarado liberal lanzó un sablazo al presidente de la República 1986-1990, Virgilio Barco, en el que cuestionaba el tiquete de libertad otorgado a uno de los capos del Cartel de Medellín más importantes: Jorge Luis Ochoa Vásquez, coautor intelectual de los crímenes ya mencionados y quien de sería en 1989 uno de los que organizó el atentado del vuelo 203 Bogotá-Cali de Avianca que cobró la vida de 110 personas. La primera página titulaba: “¡Qué vergüenza señor presidente!” a modo de despedida y dejando un sinsabor del año que ya se iba.

Y cómo no criticar al gobierno de turno si es que dejó en libertad a uno de los jefes máximos del cartel más grande en la historia mundial del narcotráfico, tal como pasa hoy con los militares juzgados por falsos positivos y quienes purgan penas en cárceles-hoteles resort y viajes al exterior con todas las comodidades y lujos. Cómo no criticar a un Ministerio de trabajo que dejaba en esa fecha una incertidumbre sobre cuánto sería el salario mínimo del siguiente año (1988), mientras unos ofrecían aumentar cierto porcentaje, los otros (las centrales obreras) pedían que se aumentara más. Ni tan diferente a lo que hoy nos toca vivir y pelear con el MinHacienda, Mintrabajo y la ANDI (Asociación Nacional de Empresarios) por subir miserables 26.527 pesos.

Leyendo dicha gaceta del 87’, me encontré con una sorpresa similar a la que este año sacó canas a miles de colombianos: el trámite del cambio de licencia de conducción. En ese momento, los colombianos tenían que llevar los documentos para realizar el trámite al DATT (Departamento Administrativo de Tránsito y Transporte) ubicado únicamente en el sector de Álamos, en Bogotá, y de allí éstos eran trasladados al INTRA (Instituto Nacional de Tránsito y Transporte) para que a los 5 días les entregaran las licencias, y de no llegar a cumplirse, se armara un caos como el que vivimos desde diciembre del 2013 hasta enero de este año con el mismo trámite. Era llevar los papeles “de Guatemala a Guatepeor”.

¿Cómo era posible que millones de ciudadanos colombianos tuvieran que diligenciar su licencia de conducción exclusivamente en Bogotá? Tal y como pasó recientemente en el departamento de San Andrés y Providencia donde los isleños debían viajar hasta Cartagena, Barranquilla o incluso Bogotá para realizar el mismo inútil trámite.

Esta experiencia me deja un sabor amargo de un país en donde las obligaciones que tenía un gobierno eran recordadas (a gritos) por los medios de comunicación y periodistas para que fueran cumplidas. Es increíble que pasen los años y sigamos peleando por algo que nos corresponde. Es casi irritable que debamos hacer fila hasta para entrar a un baño público. ¿Acaso seguimos viviendo en el siglo pasado? Este análisis se resumen en que:  es casi como leer noticias de este año pero con la diferencia de que hoy somos más colombianos y son más los trámites que burocráticamente nos achacan y pasivamente recibimos. Vivimos en el país de la sagrada tramitología.

Se despide el run run

Hola:

Hoy ha sido uno de los días más cruciales de nuestras vidas desde que nos conocimos. Hoy después de casi seis años de estar cerca, nos distanciamos. Sé que no es fácil para ninguno de ustedes; de hecho para mí tampoco lo es. Hoy dejan que tome otro rumbo, y ustedes, por su lado, empiezan uno nuevo también, uno grato y largo.

Para mí fue muy agradable haberlos encontrado en esta carretera llamada «vida», nunca me imaginé haber recorrido tantos kilómetros de la «mano» de ustedes, o mejor aun, del «pie» de ustedes. Como aquella vez que salimos los cinco, —Nora, el mono, los (2) niños y yo—,  rumbo a la costa Caribe colombiana..."ni una gripa"—diría el mayor de la casa—, cuando arribamos Santa Marta. O aquellas veces que nos escapábamos de la rutina y tráfico bogotanos, y nos íbamos para el Tolima y Cundinamarca a calentarnos un rato. También hubo tiempo para el frío, recorriendo la vasta naturaleza y aire puro que caracteriza al departamento de Boyacá. Todo fue lindo.

Cómo me gustaba salir todas las mañanas a las cinco, seis o siete de la mañana para llevarte al trabajo, a ti, papá. Cómo fuimos uno solo en las angostas vías, arterias y avenidas de esta ciudad. Cómo evitamos tráfico, policías y, de vez en cuando, uno que otro semáforo. Cómo corríamos para llegar a tiempo; tú tomando café, yo tomando gasolina.

No puedo negar que simulé un par de veces enfermar. A veces me desajustaba y por mi gusto de andar, no le prestaba mucha atención y seguía rodando. También es grato, para mí, recordar que en varios momentos fuimos seis, con Luna, y hasta hace poco también con León, y que muchas veces fuimos, siete, ocho, o nueve andando...

Como todo en el mundo y en la vida envejece, a mí me sucede lo mismo. Hoy, luego de muchos, muchísimos kilómetros con ustedes debo reconocer que no soy el mismo de hace unos años, que hay dolores que me aquejan, que sufro de taquicardia en mi acelerador y que algo dentro, muy dentro, de mí que no anda bien. Como ven también he enfermado. Perdón por tantas veces que los dejé tirados en medio del desespero y la ira, pero es que... pero es que de verdad que no podía más.

Solo quiero agradecerles por tantas andanzas y aventuras juntos, por tantas lavadas merecidas, por tantas salidas y por tantas «llenadas de tanque», siempre supieron cómo llenar mi vida, y espero que yo haya podido llenar un poquito la vida de cada uno de ustedes. Hoy más que nunca quiero aceptar, como bien lo saben, que no fueron, ni serán, mi único dueño y que tampoco fui el primero en sus vidas; pero lo que más importa es que durante todo este trayecto ustedes fueron mi motor, mis cuatro llantas, porque sin ustedes sencillamente no hubiera sido sino un auto más. Gracias por dejarme ser parte de su familia, ser un Panqueva Ramírez, ser uno de los suyos. Gracias infinitas por recorrer conmigo este lindo periplo.

Yo:

El Astra